让青春在高铁现场服务中闪光
——记工程技术部部长袁伟家
“好的，先买票吧，路上注意安全”。
这是工程技术部部长、火车头奖章获得者袁伟家又一次在安排出差任务。
刚过而立之年的他，看起来睿智而又帅气，办起事来干练而又自信。
工程技术部自2008年成立至今已经经历了4个春夏秋冬，在这4年里，袁伟家带领工程技术部的员工们克服了线路开通、调试动车过程中遇到的一个个问题，确保了京津、合武、武广、京沪、海南东环、温福、成灌一条条高铁顺利开通运营，在袁伟家微笑的背后却蕴藏着他无数个日日夜夜付出的心血和艰辛。
万事开头难，合武线是工程技术部接下的第一条C2客专线路。旺盛的精力和饱满的工作热情使袁伟家具有独特的冲劲和毅力，现场的每一天除了留给自己6个小时的睡眠外，其它时间就一直马不停蹄地工作。他把工程质量当作第一要务来抓，在整个安装调试期间他都和部门员工天天“泡”在现场，带领员工从现场校线做起，校线虽然说简单，用一根长导线连接万用表的一端，另一端进行导通，长导线连接万用表的一端经常脱落，袁伟家稍加思索，提出一端用端导线短接两根针，万用表在另一端进行导通，这种方法的使用减少了技术人员到现场寻找、制作长导线的时间，只用随身携带一根短导线即可。
2008年的合武线，施工的条件和环境都比较差，尤其是中继7，位于麻城西部的一个接近山顶的地方，崎岖颠簸的山路，遇到雨天就更显湿滑，周边几公里没有人家，工程车无法开到站房附近，只能在到离站房1公里多的地方停下，袁伟家坚持每次行走1公里到中继7参与调试，中午时一瓶矿泉水一个面包就是他的午饭，半个月下来他整个瘦了一圈。就这样他白天和大家一起忙，晚上还要参加现场例会，协调和解决当天遇到的问题。每天开完例会回来不管多晚，他都要制定出第二天的工作计划。袁伟家常说：“制造业生存发展的根本是质量和服务，而服务就需要我们每一个人都有极高的责任心。作为部长，全部门的人都在看我，只有我认真了，下面的员工才会认真！”
针对部门现场线路多、人员分散的特点，为优化部门资源分配，他带领员工在开通一条线路前，要做好充分开通准备，提前编制开通方案，对现场的安全教育，人员、车辆需求，文件支持、备品备件、档案收集等内容都统一要求，根据项目节点计算各阶段的工作量，细审查、慎安排，中后期由于需要大面积的修改列控程序和应答器报文，袁伟家组织编制了梯队表，为人员需求突增提供了强有力的保障，并数次组织员工突击队紧急支援，其中2011年京沪高铁修改应答器期间组织的“雪豹突击队”赢得了公司优秀团队的荣誉称号。紧跟系统项目管理的节点，几年来没有出现一次导致延迟节点或计划的情况，确保了各高铁线路信号设备的调试按时完成。
袁伟家在工程技术部成立伊始就要求大家对每天的工作做一个总结。针对部门出差在外和在京人员制订了不同的形式：出差在外的员工要通过现场写实的形式记录一天的工作，每天完成了多少工作，剩余多少工作量，现场发生的一些故障及处理过程、思路，更换备品备件编号记录等等，使每个人经过一段时间的积累，反过头来看自己写实的时候，发现自己竟在不知不觉中积攒了很多的知识点，进一步提升了部门员工的整体素质。在京人员通过每日小结记录当天工作， 梳理当天完成的工作并制定第二天计划，使工作更加具有条理性。袁伟家每天上班的第一件事就是查阅现场人员的邮件，对出现的故障和一些现场棘手的事情都要细细过问，直到盯控故障或事情顺利完成。
随着部门出差四年来的出差规律统计，袁伟家逐步找到一个出差时间中和点，即单次出差不超15天，当月出差不超22天，既能满足现场的任务和人员交替，又不影响员工的生活，得到了大家的交口称赞。《项目动态管理表》的推行，满足了现场项目的推进状态、剩余工作量、存在问题的跟踪，除能使部门实时、便捷的掌握项目进度，也能使员工替换时通过看项目动态管理表就能对工作量进行无缝交接，有效避免工作遗漏和重复。每周二的部门例会都会对各现场项目进行逐项审核，查不足、找漏洞，并形成会议纪要发给各项目负责人。
十年树木，百年树人，这几年来袁伟家也在不断的根据现场人员需求探索最佳的培训方法，从最开始的“一对一”方式到现在的“岗位轮换制”，新员工到工程技术部后分别在车载、地面、项目管理、综合管理工作2-3个月，并相应制定《工序培训考核表》，由具备C2、C3调试证的员工任导师，对现场新员工完成各项工作后考核记录，合理安排员工出差，掌握不同的知识。
为进一步提高部门员工技术水平，响应公司的技术比武活动，袁伟家组织部门员工搭建了列控-2000A小型试验系统，定期模拟现场出现的故障对员工进行处理故障技术比武，目前已成功组织两次考试，并取得了良好的效果，这样一来通过交流和实际操作深化了员工对知识点的认知程度。同时，利用这个小型试验系统，模拟了现场3起故障，并通过分析给了用户满意的解决方案。
为维护好已运营线路，提高服务质量，袁伟家设立了专门的线路专责，除参与线路的改造调试，也与用户保持沟通联系，继续对线路进行跟踪式服务，他制定的用户回访制度，安排员工每季度最少对客专产品所在电务段进行一次回访，在回访的过程中通过查看监测数据提前发现隐患并将隐患消灭在萌芽之中，通过与用户的交谈收集用户对产品使用过程中的意见并及时反馈、关闭，此项回访工作得到了用户的广泛认可和赞扬，一些用户有时还会打电话过来问：“袁部长，近期有没有人来回访啊?”正是如此不断的努力，拉近了与用户的距离。
一滴水，只有流入大海，才能不干涸；一个员工只有融入团队，才能不断超越自己；工程技术部由最初成立时的十几人，已发展成为现在的几十人，是目前公司年轻人最多、学历层次最高的部门之一。年轻而又睿智的袁伟家作为部门负责人，正是用他的知心、细心、贴心，团结带领着这支年青的团队，像鼓满风帆的船平稳行进在高铁建设的海洋中。
