4月10日，全长300公里，设计时速350公里的沪宁城际铁路信号系统开始联调联试，为7月1日全线投入商业运营，服务上海世博会奠定了基础。
该工程由通号集团负责系统集成并提供C3列控系统，济南工程分公司负责施工安装。
沪宁城际铁路信号系统工程2009年12月10日开工建设，由于受站前相关工程迟迟不能交付的制约，大面积信号系统施工安装今年2月中旬才得以进行。面对工期被严重挤压的现实，通号集团坚决服从铁道部、沪宁城际建设指挥部的部署，咬定工期节点不放松。他们从设备供应环节入手，努力与各方搞好协调。施工管理中，他们打破常规模式，积极创新，通过盯紧站前，改变既有施工程序，借助分项工程专业作业队施工等手段，科学调度施工力量，不仅大大提高了工效，维护了工期节点的严肃性，而且在沪宁城际建设指挥部组织的比安全、质量、工期的施工竞赛中四夺小红旗，并于3月30日提前使全线正线信号系统工程达到联调联试条件，成为16家参建单位中当仁不让的佼佼者，受到指挥部领导的表扬。信号系统工程提前达到联调联试条件，为全线最终按既定目标投入运营赢得了时间。
按指挥部统一协调部署，自4月10日正线开始系统联调联试。
通号集团表示，联调联试期间，将按工程建设指挥部的节点要求，与各个单位、部门统力协作，为7月1日的运营，提供可靠的技术支持，为世博的圆满举办提供和谐的交通环境。