4月18日,由通号集团公司生产的ZPW-2000A设备、微机联锁等信号设备，在我国铁路第一条客运专线---合宁线全线开通使用。
合肥至南京铁路自安徽合肥枢纽引出，至江苏省南京市，全线建筑总长度166公里，属双线电气化铁路。通号集团北京铁路信号厂承担了合宁线全线共计10个站无绝缘轨道电路全部设备的生产任务。为了确保产品满足首次在合宁线实施的“客运专线CTCS-2级列控系统列控中心技术规范”，北京信号厂积极与系统集成单位和建设单位商讨系统集成设备和产品技术方案，他们制定详细的生产计划，组织产品的生产和供货，并派有经验的技术服务人员参加现场的联调联试，保证了现场的顺利开通，受到用户的好评。
通号集团合武铁路系统集成项目部克服重重困难先后完成了合肥枢纽客运和货运的关键部位合肥东站及合肥站通信、信号工程施工任务，他们完成了合肥站信号系统近百架信号机、100多个zpw-2000A和25周轨道区段、100多套转辙设备的安装调试；通信系统完成了对既有通信站传输、数调系统等设备搬迁工作；他们对合肥东站进行了微机联锁改造和电码化改造，Ⅱ场编尾软件修改，Ⅳ场既有站电码化改造等信号系统工程和新设电源设备、传输系统、数调系统、无线列调、无线车次号系统等设备安装调试等通信工程。为合宁客运专线顺利开通打下坚实基础，受到了合武客专安徽有限公司、合肥枢纽指挥部的通电表扬。 (段冬媛 刘聪 陈润海))