流水线作业上的“七仙女”
我是北信公司手工焊接工序的一名普通员工，在手工焊接生产线上我们七个青年女工自称“七仙女”，七名女员工每天流水作业着上千块的印制板，她们朝气蓬勃、勤勤恳恳、兢兢业业。
当我们看到我国高铁超过2万公里的运行里程已经远超世界其它国家的总和；它让100多座城市紧密的连接在一起，从冰雪覆盖的高寒地带，到热带海岛等等画面时。作为高铁核心信号设备制造者，我感到深深的自豪，因为这些运行中的高铁的“神经中枢”都是我们这些普通的工人夜以继日挥洒汗水制造出来的，它们的安全运行，也是对北信品质的最佳认可。
中国高铁走到今天，产品是自己的，技术是自己的，品牌是自己的，市场也是自己的，而且这个市场不止是中国市场，而是全球市场，在全球领域不断上演徒弟打败师傅的经典案例。中国高铁的逆袭已经成为世界商业史上的经典案例，这正是高铁被称为“中国一张亮丽名片”的含金量所在。
撸起袖子加油干！就是在工作中，要清醒、明确的认识到自己的职责，履行好自己的职责，发挥自己的能力，克服困难完成工作。时代在变迁，新情况、新问题、新任务不断涌现，只有具备多方面的知识，才能跟上时代前进的步伐。要勤于学习，把强化学习作为成长、成熟、成功的阶梯。工作中要保持旺盛的斗志，保持开拓创新的进取精神，在自己的岗位上勇于开拓，永不懈怠。
作为一线青年组焊工，我们的使命就是通过自己的努力保证每一块印制板的高质量焊接，在自己的岗位上发光发热，捍卫公司产品的质量安全，保障铁路的安全运行。
如今，站在新时代的起点，我会再提士气，坚定不移地迈开步伐，为中国铁路事业发展贡献自己的一份力量！
（付春艳）
我和我的大LAB
2019年4月10日，是我加入实验中心的第177天。这是普通的一天，也是繁忙的一天，就像往常一样。
我叫于志洋，是北信电磁兼容实验室的在培检测员。一大早，我查看了测试计划，拿了钥匙，打开了电磁兼容实验室的大门。检查完实验室的环境和状态，填写了实验室点检表，打开需要使用的试验设备进行预热，准备迎接新的一天。这一天，实验室测试的是个新产品，需要进行传导发射、辐射发射、辐射发射抗扰度测试。经过一天紧张的测试，发现发射场强超出限值要求，测试不通过。因CRCC认证时间紧迫，实验中心连夜组织人员进行了攻关。攻关组对受试设备和关联系统的原理、连接关系、辐射特征等因素进行了分析，制定了排查方案。经过一轮详细的检查和确认，找到了症结所在，大家松了一口气。于是大家火速收工，准备来日再战。
第二天一早，实验室对试验现象进行了分析和计算，基于时间、成本、难度等几方面的考虑，实验室快速制定了一套方案，采取了发射抑制加屏蔽的措施，有效解决了问题。
刚把实验室清理出来，新的试验又开始了。这是另一台产品，样品是通号设计院正在研制中的产品，已经排队等候了几天。实验室利用频谱分析仪和近场探头对受试设备进行了测试和分析，很快确定了干扰信号的干扰源和传播途径，并制定了措施，快速而有效地将问题解决，为设计院下一步的产品设计改进提供了充分的依据。
电磁兼容实验室不大，但其中的知识很宽广。尽管每天的工作和学习很辛苦，但也让我感到无比的充实和快乐。我相信在大家的共同努力下，电磁兼容实验室一定能成为行业标杆实验室，我作为其中一员，有幸能够参与并见证实验室的茁壮成长，我愿意努力为实验室的建设贡献青春和力量。
（李博、于志洋）
我和我的高铁信号设备
我叫李阳，是北信公司客户服务部一名售后服务人员，秉着“一次就把工作做对，用心把工作做好”的理念，保质保量完成每一项工作。
2018年4月，公司为把京沈客专打造成样板工程，正在努力进一步提高工艺标准。我那时正在沈阳出差，负责京沈客专信号设备现场安装调试工作。让我觉得自豪的是，公司安排我协助公司技术人员对轨道电路移频柜、综合柜内部配线以及各柜间线缆布线进行工艺改进和提升，使机柜内外走线清晰、平顺，标识明确、便于查看，排布线整齐划一、一目了然，达到视觉上美观，且实用性强的目标，方便配线识别和处理故障。经过几天的攻坚，北信团队顺利完成了“打造京沈客专精品工程”的要求，那一刻大家的心情是难以言表的，我从中也学习到了很多。
（李阳）
我和我的轨道电路技术部
时间如白驹过隙，青春如流水流逝，青春是人生中最宝贵的财富，青春中充满梦想、激情与活力。我和我的轨道电路技术部的同事们，用汗水装点青春，用努力来诠释青春，用拼搏来充实青春。青春有百态，拼搏的青春更是不一Young！
2018年，轨道电路技术部完成了包括ZPW-2000A•T/T2/J/J2/TM、GZ-2007A和电码化等7个轨道电路系统的CRCC认证现场审核工作和3个系统的CRCC复评试验；完成铁总2018年度 ZPW•XKJD型机械空心线圈年度抽样检验工作，车间技术支持达700余次；完成超期物料验证20余批次；完成高温运行室以及轨道电路产品高温运行工装维修5次；完成合同审核及规格书编制30余份、外来图样审核400余张；完成经营及售后部门信息反馈单100余份、故障分析报告89份、现场改造技术支持20余次，出具现场改造技术支持性文件15份。
这一串串数字的背后是轨道电路技术部把握青春的每一分、每一秒，拼搏出来的结果。现场有需要，我们就到现场去；车间要支持，我们就到车间去；凌晨的火车道，寂寥无声，少有行人，这正是我们现场处理故障的工作时间。昼夜颠倒，只为铁路的运营安全保驾护航。看到乘客们脸上洋溢幸福的喜悦，我们知道我们的辛苦没有白费，我们的汗水没有白流，我们的青春没有浪费，我们的付出得到了最大的回报。“不忘初心，砥砺前行”，未来的轨道电路技术部，将会如同飞驰的列车，势如破竹，一路高歌猛进，勇往直前。
（王珊珊、马文静、王冬雪）
我和我的高铁信号设备
我叫赵翔，是北信公司客户服务部一名售后服务人员，从事公司所提供信号设备的现场安装调试、改造施工、售后维护等工作。
2019年1月临近春节，突然接到紧急任务，要在半个月时间内对海南东环线21个站点相关信号设备进行改造，作为铁路售后服务人员第一时间积极响应，奔赴处理。
1月16日晚，抵达海口市，当天晚上海口东站计划有持续四个小时的施工天窗，我们便马不停蹄的前往海口东站进行施工改造的准备工作，检查需要改造的设备和相关配线的布线情况。因为是已经运行的线路，施工中我们格外小心，保证不影响其他设备的正常运行。经过三个小时紧张有序的工作，我们顺利完成了首站的改造任务。时间紧任务重，后续站点的施工，我和同事全线连续奔波，晚上天窗点施工，白天休息一会又奔赴下一个站点。虽然这个季节的海南气候适宜、风景如画，但我们不是在机房就是在去机房的路上，没有时间去驻足欣赏，没有闲暇享受冬天南方的艳阳。经过连续奋战，终于在截止日期前保质保量完成了改造任务，保障了高铁信号设备的安全运行，那一刻作为祖国高铁建设服务的一员，我感到无比的自豪。
（赵翔）