在9月份开展的全国“质量月”期间，北京信号厂结合工作实际，开展了“恪守质量诚信，践行社会责任，确保重点工程建设的质量安全”为主题的“质量月”活动。为配合活动的开展，使全体员工真正从思想上认识到提高产品质量的重要性和各自所肩负责任，工厂党委决定举办“企业面临的最大风险是产品质量风险”专题讲座，对全体员工进行轮训，主讲人是工厂党委书记陈郑华。9月8日开始，第一批来自技术系统的100多名员工参加了培训。
讲座分为三个部分：一、企业面临的最大风险是产品的质量风险。二、产品质量问题必须全员重视全员参与。三、工厂将严控产品质量安全风险。
为了说明企业面临的最大风险是产品质量风险，陈书记从产品质量风险的来源与构成因素、产品质量出现问题会给企业带来哪些风险等方面进行了剖析和讲解。并且列举了2008年“4•28”胶济铁路特大交通事故、2009年“6•29”郴州火车站站内列车相撞事故以及三鹿集团“奶粉事件”造成企业破产、丰田汽车“召回门”使公司陷入困境等案例加以佐证。
在讲到当前的高速铁路建设时陈书记说：中国铁路提速及CTCS-3级列车运行控制系统在客运专线的应用，标志着中国的高速铁路控制技术已经到达了世界先进水平。北信厂作为中国列车运行控制系统设备的主要生产企业，信号产品在京津、武广时速300公里以上，合武、合宁、温福、石太等数条200公里/小时以上客运专线及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等数条提速干线得到广泛应用。在我们感到由衷高兴和自豪的同时，我们还要感到身上的压力和责任。确保工厂的产品在各条铁路线上安全使用，是企业生存的底线，也是摆在我们面前一个亟待解决的重要课题。
谈到企业如何控制产品质量风险时他说：首先，要正视我们自身的不足和缺陷并尽快加以弥补。他列举了我们与“高铁时代”不相适应的六个方面的差距。其次，要“提高全员质量意识”，把质量真正视为企业的生命。第三，要树立信心，以高标准、讲科学，不懈怠的态度，一丝不苟地做好工作，努力把企业产品质量安全风险控制到最低，为铁路运营提供最安全、最可靠的信号产品。
陈书记在讲座最后重点强调了今年要努力实现和完成工厂在年初质量工作会议上确定的9项工作目标和9项重点工作。他说，2010年是工厂产品经受“高铁时代”考验的关键之年，我们要以贯彻落实集团公司2010年第二次工作会议精神和“质量年”实施方案为主线，以“9项目标”、“9项工作”为重点，用优质的产品质量托起北信厂更加美好的明天！
历时一个半小时的讲座，一个个生动的案例，令在场的人咂舌惊叹，一组组质量问题数据统计分析，引起了大家的深刻反思。血的教训，让大家对铁路产品的实物质量、产品的安全性和可靠性有了更清醒的认识，意识到产品质量风险是工厂当前最大的风险。责任与使命，使大家坚定了为中国铁路建设多出精品，打造通号品牌的决心与信心。
这是工厂9月份开展“质量月”活动后，对全员进行质量安全教育的第一课。也是工厂党委紧密围绕企业中心工作开展创先争优活动的一个缩影。工厂党委多年来，始终坚持把党的思想政治工作与不同时期的形势与任务相结合，在促进企业平稳持续发展中发挥了保驾护航作用。特别是在当前的高铁/客专生产建设中，组织党员开展了多项主题实践活动，围绕“安全月”、“质量月”活动，开展多种形式的宣传教育，均收到了很好的效果。