9月28日，安装由公司生产集成的“CTCS3-300T型车载ATP(列车自动防护)设备”的动车组自郑州东站开往武汉站，行车时间由原来的6个多小时缩短至2个小时，这也意味着郑武高铁开始了公交化的运营，旅客不仅可以从郑州乘坐高铁抵达武汉，还可以通过已运营的武广高铁继续前往广州和深圳地区，方便了旅客的出行。
“CTCS3-300T型车载ATP设备”是高速铁路列车控制系统的关键设备，目前该设备主要应用于时速300公里/小时的高速动车组列车上，高速列车的行车许可信息通过GSM-R铁路专用无线网络传输，系统会自动识别线路上的应答器和轨道电路信息，自动计算出安全的最高行车速度，可以有效提高行车效率，并充分保障动车的运营安全。
中国通号集团正在全路推广“CTCS3-300T型车载ATP设备”，并希望未来在我国建设标准在300公里以上的高铁线路能够更多的使用这项系统设备。目前，“CTCS3-300T型车载ATP设备”已经在武广、京沪、沪宁、沪杭等高铁线路上大量使用，该项设备在实际应用中已日趋成熟，不论是硬件使用的可靠性，或是技术支持的成熟度，都能确保设备在各种环境下的长期正常使用。
郑武高铁是郑州局管内的第一条高铁线路，作为地处中原地区的交通枢纽城市，未来将有从北京到郑州的高铁、从徐州到郑州的高铁以及从其它城市到郑州的高铁建成运营，将有更多的安装300T车载ATP设备的动车组投入使用，使旅客的出行更加便捷、顺畅。