4月初，哈大线开始对CRH380B型车CTCS3-300T车载设备进行顶棚速度调整和软件升级，由原来的250KM/H升级为310KM/H，标志着哈大线自去年12月1日开通以来，正式以300公里速度运行。
集团公司对此次哈大顶棚速度调整和软件升级工作高度重视，多次召开会议部署哈大提速相关工作。北信公司作为哈大线列车控制系统设备的生产企业，按照集团的要求，3月底就开始对此次工作进行周密的部署和安排，根据通号设计院实施方案，识别确定主要质量安全风险点；制定专项工作计划，细化现场实施方案；组织专项业务培训；组建专项督导组，进行现场质量检查。针对此次工程，北信公司还制定了《关于哈大线CRH380B型车CTCS-300T车载设备软件更新专项工作计划》、《关于哈大线CRH380B型车CTCS-300T车载设备软件更新现场实施方案》、《关于哈大线CRH380B型车CTCS-300T车载设备软件更新质量保证计划》等具体实施措施，以保证工程的安全、按期完成。
哈大线CTCS3-300T车载设备顶棚速度调整和软件升级工作，由大连、沈阳、长春、哈尔滨四个车载工作站完成，共涉及40列CRH380B型车。现场的实施过程由多单位、多部门通力配合。北信公司根据前期周密部署，配置经过培训且经验丰富的技术人员到现场严格按照预先制定的方案开展工作，并将现场作业情况形成工作记录，每日进行汇报；此外，安排技术管理人员、质量管理人员、安全保障人员到各工作站进行督导和检查，在计划、实施、记录、检查、保存等各个环节进行层层把控和监督，以确保每一列车、每一个模块的升级正确、运行稳定。
4月5日，完成哈大线沈阳局4列、哈尔滨局2列车的顶棚速度调整和软件升级工作。4月17日，哈大40列CRH380B型高寒车顶棚速度调整和软件升级工作全部完成，比原计划提前了3天，而且所有车辆都一次升级成功，一次完成检验，一次通过验收，确保哈大线车载设备的按计划提速运营。
从2013年4月21日开始，哈大高铁正式实施首个夏季运行图，列车最高运营时速提至300公里。大连至哈尔滨最短运行时间由冬季最快的5小时18分缩短为3小时30分。极大的提升了运行速度和运力，使哈大高铁真正实现由“D”到“G”的跨越。