中国铁路最新列控系统设备之七列车自动防护ATP系统

LZF型列车超速防护ATP系统由国家计委和铁道部立项由通号集团公司研制，2006年正式投入使用。LZF型列车超速防护ATP系统由车载设备、道旁设备和车站设备组成。主要作用是实现列车的间隔控制、进路控制和超速防护。LZF型列车超速防护ATP系统采用国际上先进的基于数字化轨道电路的一次制动曲线（目标距离）的控制模式，能够有效地提高列车运行效率和保证列车的运行安全。系统能够满足城市轨道交通列车追踪间隔2分钟的系统要求。该系统预留了扩展至列车自动控制（ATC）的接口。同时该系统在设计时考虑了将来能够使有机与无线成熟系统实现移动闭塞的功能。该系统由ATP区域控制中心、数字化轨道电路和ATP车载设备三部分组成。各部分控制系统按2取2或2乘2取2冗余设计。