中国铁路是国民经济的大动脉，承担着全国60%以上的客、货运输任务。随着中国经济的高速增长客、货运量也在快速增加，为此铁道部制定了中国铁路要实现跨越式发展的战略方针。近年来中国铁路经过六次大提速，干线铁路列车速度已达到160-200公里/小时、支线铁路列车速度已达到120-160公里/小时、动车组（高速旅客列车）运行速度可达到200-250公里/小时。另外为了满足成际间高速旅行的需求，京津、武广、秦沈、郑西等十余条客运专线正在建设之中。客运专线的列车运行速度可达300-350公里/小时。其中京津客运专线将于2008年5月试运行。根据国家《中长期铁路网规划》到2020年，全国铁路运营里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，主要技术装备达到或接近国际先进水平。列车控制装备是保证列车安全运行和运输作业效率的基础，铁道部根据欧洲列控系统的成功经验并结合中国国情制定了中国铁路列控系统发展的五级标准（CTCS-0至CTCS-4）。目前为既有线改造和客运专线建设提供的最新列控设备是按照CTCS-2和CTCS-3标准研制的。
(科研开发中心 刘 睦)