大家都知道，我们去年完成了的巴基斯坦项目的供货任务，是北信公司有史以来第一次大批量完成海外供货任务，为公司向国内外同行展示自身实力提供了一个良好平台。
但是好多人可能还不知道2015年开通运营的广深港高速铁路香港段才是我们真正走出中国走向世界的标志性工程，作为中国高铁“四纵四横”网络中京港高铁线路的重要一环，2015年将直通香港西九龙总站。至此，作为中国高铁的“南大门”，香港最终对接上中国高铁网络，香港与珠三角地区1小时生活圈也将真正形成。这是一条完全按照欧洲标准来从严要求我们，公司进行产品内部进行的技术革新的机会和挑战。别看只有短短的26公里，视光短浅的人可能认为这是项赔钱的买卖，干了一年港铁项目我认为这条线其实是我们未来的一块敲响世界高铁服务的敲门砖。而且在实施过程中，推进了产品改进和工艺生产的提高。
去年7月，以轨道电路技术部的技术人员为骨干，成立了港铁工作组。前期大量的文件标准整理工作，以及全系列产品规格书，安装手册的编写任务繁重而且用户是要求标准极高的香港业主。在实施过程中，我充分体会到了严格执行项目管理的苦恼、困扰，也因为业主的高标准和推进，让我的工作方法、工作态度发生了质的改变。
目前项目进展到了生产实施中，目前全公司上下都在积极应对香港政府准备对北信公司进行的IRIS审查。
北信公司过去能由小到大，从弱到强，相信未来也会跟港铁这个项目一起走向世界走向辉煌，一定会有个灿烂辉煌的明天。