DS6-K5B型计算机联锁系统设备，是为适应铁路运输发展需要而推广应用的。该系统是全路通信信号研究设计院与日本京三公司联合开发的新系统。系统采用二乘（二取二）的系统结构，功能完善，结构合理。网络通信采用星型分布的网络结构，系统的信息全部采用光纤传输的方式，软件制作比较成熟，各级硬件具备故障-安全功能,满足我国车站计算机联锁技术条件，增强了系统的抗干扰能力和防雷功能，简化继电器接口电路的设计等问题。

DS6-K5B型计算机联锁系统已获得《铁路产品认证证书》（CRCC10223P11441R2M-017），目前在京津客专、武广客专、合宁客专、胶济线、京沪高铁等国内铁路线得到使用，设备运行稳定。

DS6-K5B计算机联锁系统由５个部分组成，分别为：电源子系统、联锁子系统、输入输出子系统、控显子系统和电务维修子系统。由电源柜、联锁柜、和监控柜组成。

计算机联锁机柜外形图

电源柜内2个24V逻辑电源为联锁柜、输出柜内设备及控显柜内ARCNET集线器提供工作电源。2个24V接口电源为输出接口驱动继电器和输入接口采集继电器提供工作电源。冗余转换器和两个UPS电源为控显柜内控显机和电务维修终端设备提供冗余的工作电源。

监控柜内包括控显A机、控显B机、监测机和显示器。控显机用于站场图形实时显示和车站值班员进行操作。监测机、显示器、打印机及鼠标构成电务维护子系统，其主要功能包括系统硬件、软件故障监视，以及现场操作和信号设备动作的记忆、查询、再现、打印等，为维护人员提供良好的操作界面。

联锁柜内包括联锁机笼、输入输出机笼。联锁机由联锁CPU板、FSIO1电子终端及上位机接口板、FSIO2电子终端通信扩展接口板三块电路板组成。输入输出机笼包括两个ET-LINE板和PIO输入输出板。ET-LINE板主要负责与联锁机通信，并为柜内设备提供直流工作电源。联锁机笼接收输入输出机笼采集的现场信号设备状态和控显机发来的控制台操作命令，进行联锁运算后产生输出命令，并将命令发送到输入输出机笼。输出设备接收联锁机输出的命令，驱动继电器动作，实现对道岔和信号机的控制。